



104 fotografías
Localizado
Baltimore, MD
Baltimore, MD
Uso
683,466 mi
683,466 mi
Número de serie
1NKDXPEX7DJ344502
1NKDXPEX7DJ344502
Loading...
IronClad Assurance se encarga de proteger este lote
Compre con confianza, consciente de que un inspector calificado inspeccionó por completo este lote.
Número de identificación
#15733334
En el patio
No
Características
Paccar MX 6 Cylinder 12.9 L 485 hp Engine, 2012 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid, 25895 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Engine Brake, Allison 4500 6-Speed Automatic Transmission, Double Differential Locks, 18740 lb Front Axle, 58350 lb Rears, 4.78:1 Axle Ratio, 77090 lb GVWR, Air Ride Cab, Aluminum Outer Wheels, 385/65R22.5 Front Tires, 11R24.5 Rear Tires, Air Lift Pusher Axle, Dual Steering Boxes, Double Frame, Chalmers Rubber over Walking Beam Suspension, 214 in Wheelbase, PTO, Godwin 16 ft 6 in Long x 3 ft 8 in High Steel Body, Electric Roll Tarp, Tailgate Chute





















Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
1NKDXPEX7DJ344502
Frame Stamp Serial Number/VIN Photo
Horímetro / Odómetro
683466 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Indicación de horas adicionales
The ECM mileage shows 973,864 miles & 26,801 hours.
Normas Federales de Vehículos Automotores
Yes
Pintura
Condición de la chapa metálica (fibra de vidrio)
Escalones/escaleras
Pasamanos
Vidrio de Cabina
Funcionamiento de las luces exteriores
Some not operational
Steer Axle
Rear Axle
Rear Axle
Rear Axle















Emissions Status
2012 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid
Emission Label
A/C Compressor
In place; ambient temperature too cold to check operation
Blow-by (subjective visual observation)
No noticeable vapor or pressure
Motor de arranque
Operational
Air Compressor
Operational
Bomba de inyección
Operational
Exhaust System
Diesel Particulate Filter
There is no DPF
Radiador
Oil Leaks
Side of engine, Oil Pan
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
DEF / AdBlue Tank
Limited Function Check
The engine started and ran.
























Engine Hours
25895 Engine hrs
Espejos
Control de Ventanas
Left Manual / Right Power
Asientos/apoyabrazos
Cinturones de seguridad
Operational
Controles de la dirección
Horn
Air horn operational, Electric horn operational
Presión de aceite
The gauge registers in the operating range.
Luces de advertencia del motor
Maintenance/Service light stays on, ABS light stays on, Codes displayed
Calibradores
Operational
Gear Selector
Control de Frenos
Operational
Freno del motor
Not operationally checked
Control de PTO
Air engaged, Operational
Millas ECM
973845 ECM mi
Aire acondicionado
The ambient temperature is too cold to check.
Calefactor
Operational
Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted.



































Componentes de la Dirección
Eje de Dirección (propulsado)
Transmisión
Operational, Dripping leak
Despegue propulsado
Operational
Bomba PTO
Operational, Dripping leak
Eje de Bajada No Propulsado (1)
Steerable
Eje delantero
Eje trasero
Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Bolsas de Aire de la Suspensión de la Cabina
Condición del chasis
Resortes/Ganchos de Suspensión
Bujes de Suspensión
Bolsas de aire
Pusher axle
Left Steer Tire
Left Front Drive Tires
Left Rear Drive Tires
Right Rear Drive Tires
Right Front Drive Tires
Right Steer Tire
Condición de las ruedas
Clavos de las ruedas
Tanque hidráulico
Mangueras (hidráulicas)
Cilindros
Dripping leak
Clavijas y bujes de los cilindros
Revisión del funcionamiento limitado
The hydraulic system was operational.
Freno de estacionamiento
Held against power
Revisión del funcionamiento limitado (frenos)
The brake system functioned, stopping and holding the machine.









Caja de la plataforma
Compuerta trasera
Cerrojo de la compuerta trasera
Air operated
Chasis de apoyo
Puntos de la bisagra
Lona
Electric Tarp
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Feb 11, 2026 |
| Silicon | 0 PPM |
| Tin | 0.24 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 0 PPM |
| Chromium | 0.02 PPM |
| Lead | 0.84 PPM |
| Copper | 0.13 PPM |
| Nickel | 0 PPM |
| Iron | 0.58 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Los artículos se deben pagar en su totalidad antes del miércoles, 8 de enero de 2031. Se aplicarán cargos por atraso después de la fecha de vencimiento.
Lleve su equipo a donde tiene que estar con el servicio completo de logística puerta a puerta y soluciones de envío de Ritchie Bros. Nos ocupamos de cada paso del viaje con nuestro servicio todo incluido para que sus equipos crucen fronteras, continentes y océanos con rapidez y eficacia
El informe detallado del equipo está limitado en su alcance y Ritchie Bros. Auctioneers no ha inspeccionado ningún aspecto o componente del equipo además de los que se especifican expresamente aquí. A menos que se diga expresamente, no efectuamos declaraciones ni otorgamos garantías, expresas o implícitas, concernientes al equipo o sus componentes, incluidas sin limitación cualesquiera declaraciones o garantías concernientes a la funcionalidad, la conformidad o el cumplimiento de cualquier estándar de seguridad o requerimiento de cualquier autoridad correspondiente u organismo normativo, adecuación para cualquier propósito en particular, o comercialización. Se le recomienda muy especialmente que realice su propia inspección detallada del equipo antes de ofertar.
Los equipos no se prueban bajo carga ni se manejan en todas las marchas disponibles. No efectuamos ninguna declaración ni otorgamos garantía alguna en cuanto a que el equipo está operando de acuerdo con las especificaciones del fabricante. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto funcional que no sean las que expresamente se incluyen aquí. Se han proporcionado fotografías seleccionadas de componentes individuales del chasis, y pueden no ser indicadoras de la condición de todo el chasis como una unidad.
Las mediciones se expresan de modo estimativo solamente. Las dimensiones reales de la carga pueden variar según la altura del camión o remolque y la posición o configuración de la máquina cargada. Es responsabilidad del comprador calcular las dimensiones de las cargas antes de abandonar nuestro sitio de subastas a fin de garantizar que aquellas se pueden transportar de modo seguro. El comprador deberá verificar todas las dimensiones. No confíe en estas dimensiones para fines de transporte.