



76 fotografías
Localizado
Saskatoon, SK, CAN
Saskatoon, SK, CAN
Uso
3,139 horas
3,139 horas
Número de serie
751830013
751830013
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Pronto estará disponible un informe de inspección. Consulte más tarde.
Número de identificación
#15549206
En el patio
Sí
Características
Located in Lane 2 Spot 28, 2930 Separator Hours Showing, Air Conditioner, Air Ride Seat, Hydrostatic Drive, Reverser, Variable Speed Reel, Auto Header Height Control, Fore & Aft, Harvest Monitor System, Yield & Moisture Sensor, IntellieView Plus II Display, IntelliSteer Autosteer, Pickup S/N - YBS027024 -, 2011 New Holland 790CP Pickup, 27 ft Auger, Lateral Tilt Feederhouse, Power Folding Grain Tank Extensions, Chaff Spreader, Fine Cut Chopper, 620/70R42 Dual Front Tires, 620/75R26 Rear Tires
Notas
Buyer responsible for removal of duals for transport - The closing time of Lots 26- 33 are tied together - Any time extensions will be applied to all lots
Assigned Lane and Spot
Located in Lane 2 Spot 28






Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
751830013
Horímetro / Odómetro
3139 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.



















Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted.





Engine
No US EPA Label Present




Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Revisión del funcionamiento limitado
The hydraulic system was operational.









Pickup Details
Pickup S/N - YBS027024 -, 2011 New Holland 790CP Pickup

































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Los equipos no se prueban bajo carga ni se manejan en todas las marchas disponibles. No efectuamos ninguna declaración ni otorgamos garantía alguna en cuanto a que el equipo está operando de acuerdo con las especificaciones del fabricante. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto funcional que no sean las que expresamente se incluyen aquí. Se han proporcionado fotografías seleccionadas de componentes individuales del chasis, y pueden no ser indicadoras de la condición de todo el chasis como una unidad.
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