



172 fotografías
Localizado
Nisku, AB, CAN
Nisku, AB, CAN
Uso
16,228 horas
16,228 horas
Número de serie
1FF2154DPB0210306
1FF2154DPB0210306
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IronClad Assurance se encarga de proteger este lote
Compre con confianza, consciente de que un inspector calificado inspeccionó por completo este lote.
Número de identificación
#15524680
En el patio
No
Características
Air Conditioner, Cab Screens, 2011 US EPA Label, CARB Compliant, 2011 Waratah HTH622B Processor Head, Computerized Measuring, Steel Feed Rolls, Butt Saw, Top Saw, Right Front Corner Guard, Catwalks, 27.75 in Double Grouser Track Shoes, Rock Guards














































Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
1FF2154DPB0210306
Horímetro / Odómetro
16228 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Pintura
Condición de la chapa metálica (fibra de vidrio)
Several dents
Escalones/escaleras
Pasamanos
Almost every exterior handrail bent
Vidrio de Cabina
Funcionamiento de las luces exteriores
Some not operational, 8 front facing pod lights lights are not operational

Bocina
Operational
Cinturones de seguridad
Operational
Palanca de la cerradura de control
Operational
Swing Brake
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual
















Asiento/apoyabrazos
Steering Controls
Controles hidráulicos
Auxiliary Hydraulic Control
Controles de los mecanismos de potencia
Doesn’t move well in high gear
Dash Console
Fuel gauge not operational
Engine Oil Pressure
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Luces de advertencia del motor
Operational, Check engine light stays on
Calibradores
Fuel gauges are inoperable
Air Conditioner
Kicks on and off
Heater
Operational
Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted.













Engine
2011 US EPA Label, CARB Compliant
Emission Label
A/C Compressor
Compressor will not engage
Blow-by (subjective visual observation)
Visible
Motor de arranque
Operational
Sistema de Escape
Radiador
Oil Leaks
Unsure of where oil leak is coming from as engine is almost completely covered in oil
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
After jump starting, the engine ran.




Left Drive Motor
Pulled unevenly
Right Drive Motor
Pulled unevenly
Left Final Drive
Right Final Drive
Revisión del funcionamiento limitado
The drivetrain was operational as noted.



























Bombas (hidráulicas)
Válvulas
Tanque hidráulico
Low fluid level, Fluid level not on sight glass
Mangueras (hidráulicas)
Couple damaged hoses
Auxiliary Hydraulic Plumbing
Operational
Motor para movimiento oscilante
Accumulation of hydraulic fluid underneath
Centro Giratorio Hidráulico
Accumulation of fluid
Cilindro(s) de Elevación del Brazo de la Grúa
Stick Cylinder
Revisión del funcionamiento limitado
The hydraulic system was operational.















Condición del pescante
Condición de la palanca
Clavijas y bujes de la base del pescante
Clavijas y bujes de la palanca del pescante
Clavijas y Bujes de la Palanca del Acoplador
Soporte giratorio
Cubiertas inferiores
Revisión del funcionamiento limitado (retroexcavadora)
The main components were operational in a limited check.
Condición del chasis
Revisión del funcionamiento limitado
The main chassis components functioned during a limited check.


















Processor
Hydraulic leak, weld repairs
































Left Roller Frame
Left Track Tensioner
Left Track Pads
Left Grouser Height
38 mm
Left Track Links
Left Track Bushings
Bushings have not been turned
Left Carrier Rollers
Left Track Rollers
Left Idler
Left Sprocket
Right Roller Frame
Right Track Tensioner
Right Track Pads
Right Grouser Height
38 mm
Right Track Links
Right Track Bushings
Bushings have not been turned
Right Carrier Rollers
Right Track Rollers
Right Idler
Right Sprocket
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Jul 16, 2026 |
| Silicon | 3.09 PPM |
| Tin | 1.28 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 8.9 PPM |
| Chromium | 1.74 PPM |
| Lead | 2.29 PPM |
| Copper | 9.17 PPM |
| Nickel | 3.25 PPM |
| Iron | 90.65 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | POS |
| Fuel | <5% |
Los artículos se deben pagar en su totalidad antes del martes, 8 de enero de 2030. Se aplicarán cargos por atraso después de la fecha de vencimiento.
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El informe detallado del equipo está limitado en su alcance y Ritchie Bros. Auctioneers no ha inspeccionado ningún aspecto o componente del equipo además de los que se especifican expresamente aquí. A menos que se diga expresamente, no efectuamos declaraciones ni otorgamos garantías, expresas o implícitas, concernientes al equipo o sus componentes, incluidas sin limitación cualesquiera declaraciones o garantías concernientes a la funcionalidad, la conformidad o el cumplimiento de cualquier estándar de seguridad o requerimiento de cualquier autoridad correspondiente u organismo normativo, adecuación para cualquier propósito en particular, o comercialización. Se le recomienda muy especialmente que realice su propia inspección detallada del equipo antes de ofertar.
Los equipos no se prueban bajo carga ni se manejan en todas las marchas disponibles. No efectuamos ninguna declaración ni otorgamos garantía alguna en cuanto a que el equipo está operando de acuerdo con las especificaciones del fabricante. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto funcional que no sean las que expresamente se incluyen aquí. Se han proporcionado fotografías seleccionadas de componentes individuales del chasis, y pueden no ser indicadoras de la condición de todo el chasis como una unidad.
Las mediciones se expresan de modo estimativo solamente. Las dimensiones reales de la carga pueden variar según la altura del camión o remolque y la posición o configuración de la máquina cargada. Es responsabilidad del comprador calcular las dimensiones de las cargas antes de abandonar nuestro sitio de subastas a fin de garantizar que aquellas se pueden transportar de modo seguro. El comprador deberá verificar todas las dimensiones. No confíe en estas dimensiones para fines de transporte.