83 fotografías
National 900A 26 ton Straight Boom on 2003 Sterling L9500 6x4 Camión Grúa
Localizado
Mont-saint-hilaire, QC, CAN
Uso
202,866 km (126,056 mi)
Número de serie
2FZHAZAS53AK55016
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Información detallada del equipo
Pronto estará disponible un informe de inspección. Consulte más tarde.
Número de identificación
#14632723
En el patio
Sí
Año
2003
Fabricante
Modelo
Tipo de activo
Número de serie o NIV
2FZHAZAS53AK55016
Características
Cat C12 6 Cylinder 11.9 L 425 hp Engine, 2002 US EPA Label, 16784 Engine hrs, Engine Brake, Eaton Fuller 8LL Transmission, 20000 lb Front Axle, 40000 lb Rears, 27216 kg GVWR, Aluminum Rear Wheels, 315/80R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Dual Steering Boxes, Double Frame, TufTrac Spring Suspension, 260 in Wheelbase, 27 ft - 90 ft 4 Section Boom, 25 ft - 44 ft Jib, 200 lb Ovrehaul Ball Dual Controls, Pro Logic Load Moment Indicator, A-Outriggers, Rear Outriggers, 5th Outrigger, 20 ft x 102 in Bed
Notas
insp 26-12 Carfax disponible / carfax available
General Appearance
Spin
Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
2FZHAZAS53AK55016
Horímetro / Odómetro
202866 km-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Documentos de apoyo
Motor
Emissions Status
2002 US EPA Label
Limited Function Check
The engine started and ran.
Drivetrain
Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Brakes
Brakes
The brakes are operational.
Hydraulics
Cab
Engine Hours
16784 Engine hrs
Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted.
Underbody
4 Configuration
Información adicional
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General
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Funciones
Los equipos no se prueban bajo carga ni se manejan en todas las marchas disponibles. No efectuamos ninguna declaración ni otorgamos garantía alguna en cuanto a que el equipo está operando de acuerdo con las especificaciones del fabricante. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto funcional que no sean las que expresamente se incluyen aquí. Se han proporcionado fotografías seleccionadas de componentes individuales del chasis, y pueden no ser indicadoras de la condición de todo el chasis como una unidad.
Dimensiones
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