



65 fotografías
Localizado
Sikeston, MO
Sikeston, MO
Uso
658,363 mi
658,363 mi
Número de serie
2WKEDDJJ3VK947811
2WKEDDJJ3VK947811
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Compre con confianza, consciente de que un inspector calificado inspeccionó por completo este lote.
Número de identificación
#14854359
En el patio
No
Características
Cummins N14 Engine, Eaton Fuller RTL0-16713A 13-Speed Manual Transmission, 12000 lb Front Axle, 40000 lb Rears, 52000 lb GVWR, Engine Brake, 72 in Mid Roof Sleeper Cab, Sleeper Air Conditioner, 282 in Wheelbase, Air Suspension, Aluminum Wheels, 275/80R22.5 Front Tires, 445/50R22.5 Super Singles Rear Tires, Air Sliding 5th Wheel, Dual Fuel Tanks, Headache Rack















Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
2WKEDDJJ3VK947811
Second Serial Number/VIN Photo
Horímetro / Odómetro
658363 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Normas Federales de Vehículos Automotores
Yes
Pintura
Condición de la chapa metálica (fibra de vidrio)
Escalones/escaleras
Pasamanos
Vidrio de Cabina
Funcionamiento de las luces exteriores
Some not operational, Marker lights lights are not operational
Steer Axle
Rear Axle
Rear Axle










Emissions Status
No US EPA Label Present
A/C Compressor
In place; ambient temperature too cold to check operation
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Motor de arranque
Operational
Air Compressor
Operational
Bomba de inyección
Operational
Exhaust System
Radiador
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.



















Espejos
Control de Ventanas
Both Power
Asientos/apoyabrazos
Cinturones de seguridad
Operational
Controles de la dirección
Horn
Air horn operational, Electric horn inoperable
Presión de aceite
The gauge registers in the operating range.
Luces de advertencia del motor
Operational, Data error light on. Rear axle PSI light on. light stays on
Calibradores
Operational, Exhaust temperature, manifold PSI and transmission temperature gauges are inoperable
Gear Selector
Boot is damaged
Control de Frenos
Operational
Freno del motor
Not operationally checked
Embrague
Engages
Aire acondicionado
The ambient temperature is too cold to check.
Calefactor
Operational
Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted.

















Componentes de la Dirección
Bent linkage
Eje de Dirección (no Propulsado)
Transmisión
Operational, Fluid accumulation
Condición del chasis
Surface rust
Eje delantero
Seepage
Eje trasero
Seepage
Limited Function Check
The drivetrain was operational without a load.
Bolsas de Aire de la Suspensión de la Cabina
Resortes/Ganchos de Suspensión
Bujes de Suspensión
Dry rotted
Bolsas de aire
Dry rotted, won’t inflate
Left Steer Tire
Left Front Drive Tires
Left Rear Drive Tires
Right Rear Drive Tires
Right Front Drive Tires
Right Steer Tire
Condición de las ruedas
Clavos de las ruedas
Limited Function Check - Brakes
The service brakes are operational, The park brake is operational.




Quinta rueda
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Mar 04, 2026 |
| Silicon | 3.86 PPM |
| Tin | 0 PPM |
| Silver | 0.11 PPM |
| Aluminum | 1.15 PPM |
| Chromium | 1.53 PPM |
| Lead | 2.35 PPM |
| Copper | 4.12 PPM |
| Nickel | 0.3 PPM |
| Iron | 7.04 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Los artículos se deben pagar en su totalidad antes del miércoles, 8 de enero de 3000. Se aplicarán cargos por atraso después de la fecha de vencimiento.
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Los equipos no se prueban bajo carga ni se manejan en todas las marchas disponibles. No efectuamos ninguna declaración ni otorgamos garantía alguna en cuanto a que el equipo está operando de acuerdo con las especificaciones del fabricante. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto funcional que no sean las que expresamente se incluyen aquí. Se han proporcionado fotografías seleccionadas de componentes individuales del chasis, y pueden no ser indicadoras de la condición de todo el chasis como una unidad.
Las mediciones se expresan de modo estimativo solamente. Las dimensiones reales de la carga pueden variar según la altura del camión o remolque y la posición o configuración de la máquina cargada. Es responsabilidad del comprador calcular las dimensiones de las cargas antes de abandonar nuestro sitio de subastas a fin de garantizar que aquellas se pueden transportar de modo seguro. El comprador deberá verificar todas las dimensiones. No confíe en estas dimensiones para fines de transporte.