



43 fotografías
Localizado
Spokane, WA
Spokane, WA
Uso
48,733 mi (78,429 km)
48,733 mi (78,429 km)
Número de serie
1FTYY95U8SVA49948
1FTYY95U8SVA49948
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Pronto estará disponible un informe de inspección. Consulte más tarde.
Número de identificación
#15336057
En el patio
Sí
Características
Cummins N14 6 Cylinder Diesel Engine, 1995 US EPA Label, 2165 Engine hrs, Eaton Fuller 10-Speed Manual Transmission, Differential Lock, 12000 lb Front Axle, 40000 lb Rears, 50000 lb GVWR, 295/75R22.5 Front Tires, 275/80R22.5 Rear Tires, Hendrickson Air Ride Suspension, 190 in Wheelbase, PTO, 2001 United Truck & Equipment 40000 gal Steel Tank, Berkeley PTO Driven Pump, 6 ft, Spray Bar, Front Spray, Rear Spray, Side Spray
Notas
All Washington buyers must sign title applications - Pick up by appointment only








Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
1FTYY95U8SVA49948
Frame Stamp Serial Number/VIN Photo
Horímetro / Odómetro
48733 mi, Mileage may not be correct-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.





Emissions Status
1995 US EPA Label
Limited Function Check
The engine started and ran.


Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Brakes
The brakes are operational.












Engine Hours
2165 Engine hrs, Hours may not be correct
Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted.
















Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Drivers door glass missing
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Los equipos no se prueban bajo carga ni se manejan en todas las marchas disponibles. No efectuamos ninguna declaración ni otorgamos garantía alguna en cuanto a que el equipo está operando de acuerdo con las especificaciones del fabricante. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto funcional que no sean las que expresamente se incluyen aquí. Se han proporcionado fotografías seleccionadas de componentes individuales del chasis, y pueden no ser indicadoras de la condición de todo el chasis como una unidad.
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